众所周知,全新一代的X3海外版已在去年11月上市,随着国产新一代BMX X3今年在华晨宝马落地生产,其售价将大幅下调的同时,也给竞争对手带来了不小的压力。北京车展媒体日当天,全新国产BMW X3与全新奥迪Q5L一同在北京车展首秀。然而宝马此时却打了奥迪和众多媒体一个措手不及,不仅是例行做出相关产品信息的公告,当媒体们到达现场以后,还公布了全新国产X3 39.98-58.58万元的售价,并表示即日起接受预定,此举无疑盖过奥迪Q5L的风头,可见华晨宝马的应变之快。
令不少中国消费者感到意外的是,这款中型豪华SUV并没有走目前主流的“加长”套路,依旧按照海外版本的尺寸“原味”导入国产,为何宝马X3如此霸气地拒绝加长?在竞争如此残酷的豪华汽车市场,全新X3的底气究竟来自何方?在发布会现场,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔就有关X3以及未来宝马在华战略等问题接受了媒体采访。高翔表示:“中国消费者的需求不断进化,变得更加理性,更加与国际接轨。关于车辆'越长越好'的时代已经过去,‘长’不再是通往成功的唯一途径。”
以标杆产品为目标客户提供更优选择
在华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔看来,全新BMW X3为中国客户提供了一部原汁原味的宝马,在任何方面都毫不妥协。通过在运动性能、可持续性和舒适性等方面达成出色的平衡,使新车成为该级别标杆。目前推出的标准轴距车型,对消费者来说应该是一个很好的选择。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
在媒体沟通会现场,高翔先生分享了宝马一个有趣的调研结果:X3在欧洲多是50多岁的客户人群;而在中国,车主的侧写在35岁左右。这也意味着中国市场的目标人群要比欧洲的年轻至少10岁,显然这既是一次机遇也是一个挑战。
高翔表示自己通过近几年来与年轻人的聊天发现,从内心深处来讲,中国的年轻消费群体还是梦想拥有一辆豪华车,而这也是社会地位的体现和个性的彰显。更为重要的是,如今的年轻人希望看到自己喜欢的东西能马上拿到,这也对车企在产品周期以及销售层面都提出了新的要求。
自信溢于言表 改写豪华中型SUV格局
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士对于全新BMW X3的中国销量预期是这样描述的:“我可以向你保证,它一定会比以前卖的更多。用另一种说法就是,我们相信中国一定会成为X3在全球最大的市场。”无疑对于这样一款颜值、科技和操控皆属上乘的豪华中型SUV车型,起售价仅为39.98万元,这代表了宝马的诚意,也让竞争对手感到压力。魏岚德博士的自信溢于言表,时间则会证明魏岚德博士的判断。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士
魏岚德博士在媒体沟通会上自信地表示:“我们一直在考量的问题是如何将这款车做到它的尺寸、舒适性和运动性达到最佳的平衡,并通过智能化材质的应用、轻量化的设计理念,保持50︰50的黄金比例。我们可以很自信地说,这款新车是目前为止运动操控性最出色的X3,也是同级市场上表现最好的。”这无疑在暗示:长轴距并不代表是最好的。
全新国产BMW X3虽然在轴距上没有全新奥迪Q5L长,但具有15年成功历史的X3车型相比奥迪Q5面世更早,而且已经在全球赢得了良好的口碑和广泛的好评。尽管其国产化姗姗来迟,但是华晨宝马选择在首发亮相的第二天便公布售价,既能够给喜爱中型豪华SUV的消费者提供全新的选择,也在奥迪Q5L猛烈的广告攻势中为自己赢得了更多好感。
有业内观察人士表示:宝马迅速公布价格,显然是一种先下手为强的阻击行为。这说明宝马非常能够从实际出发。因为当有其他对手同时抢夺市场的时候,如果还在那里拿腔拿调地吊口味,哪怕是嘴边堆满了肥肉,也很有可能被对手迅速吃掉。更何况国产BMW X3的定价,显示的就是一种高傲的抢夺者的姿态。宝马高管的表态,也是含义十足。宝马的精明和应变能力这回展露无遗,而奥迪则不能不说是吃了不知变通的哑巴亏。
原味引进国产将成为新主流?
在惯性思维中,国内消费者对于尺寸、空间的偏爱根深蒂固,但从全新X3国产原汁原味保留海外版车型尺寸的决定上看,宝马对中国消费者或许已经有了更为深度的思考。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:“宝马是一个敢为人先的品牌,敢于领先、敢于创造趋势的精神植于我们品牌的基因。我们始终坚守对客户的承诺,即纯粹的驾驶乐趣,所以我们决定向中国消费者提供原汁原味的宝马X3。”
从魏岚德博士的话语中可以看出,宝马坚守的驾驶乐趣,是国产化的全新X3不进行尺寸改动的初衷。但作为一款豪华C级SUV车型,如果仅仅强调驾驶层面的表现,显然也不足以覆盖该级别消费群体对舒适度、用车体验方面的高要求。
当下,中国消费者的购车需求正在发生转变,更多的消费者对合资产品与海外版车型的一致性更为看重,对豪华品牌产品的诉求也从单纯的舒适向更多元的方面展开。全新X3的上市,就像是一次对中国消费者“转型”的期中考。产品综合素质过硬的前提条件下,消费者是否还会在意它小于同级产品的尺寸?中国消费者对豪华品牌合资产品的认可是否发生了转变,宝马全新X3将成为一块试金石。
华晨宝马营销高级副总裁高翔(Sean Green ,左)和华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德(右)
对此,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔依旧表达自己对X3的自信:“X3是豪华中型SUV细分市场的开创者,即便是在没有国产的情况下,我们的X3也依然达到一年3.5万辆的销量。全新BMW X3也做到了尺寸、舒适性和运动性以及现代豪华方面的平衡,我们预见X3在未来的中国会非常受欢迎。”
总的来说这一代宝马X3在目前豪华中级SUV市场、或者说是BBA德系三强中,都是充满产品表现力的存在。面对激烈的市场竞争,更多的品牌走起了性价比路线,而宝马却适时地推出了这样一款标杆性的产品,这对消费者来说无疑是一件好事,对于整个市场来说也起着鞭策的推动作用。BMW X3自上市以来已经在全球拥有150万车主,即将国产的新一代X3又会创造怎样的奇迹呢?让我们拭目以待。
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X3作为宝马旗下的中大型豪华SUV,此前一直是以进口的形式在国内售卖。然而进口车辆的弊端非常明显,就是无法与同级别国产竞品车型相比拥有价格优势。尽管BMW X3一直是作为豪华中型SUV定位的,但是售价依旧是一个很重要的参考元素,这也是为什么进口X3相比竞品国产Q5/GLC一直没有那么好的市场表现力。
众所周知,全新一代的X3海外版已在去年11月上市,随着国产新一代BMX X3今年在华晨宝马落地生产,其售价将大幅下调的同时,也给竞争对手带来了不小的压力。北京车展媒体日当天,全新国产BMW X3与全新奥迪Q5L一同在北京车展首秀。然而宝马此时却打了奥迪和众多媒体一个措手不及,不仅是例行做出相关产品信息的公告,当媒体们到达现场以后,还公布了全新国产X3 39.98-58.58万元的售价,并表示即日起接受预定,此举无疑盖过奥迪Q5L的风头,可见华晨宝马的应变之快。
令不少中国消费者感到意外的是,这款中型豪华SUV并没有走目前主流的“加长”套路,依旧按照海外版本的尺寸“原味”导入国产,为何宝马X3如此霸气地拒绝加长?在竞争如此残酷的豪华汽车市场,全新X3的底气究竟来自何方?在发布会现场,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔就有关X3以及未来宝马在华战略等问题接受了媒体采访。高翔表示:“中国消费者的需求不断进化,变得更加理性,更加与国际接轨。关于车辆'越长越好'的时代已经过去,‘长’不再是通往成功的唯一途径。”
以标杆产品为目标客户提供更优选择
在华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔看来,全新BMW X3为中国客户提供了一部原汁原味的宝马,在任何方面都毫不妥协。通过在运动性能、可持续性和舒适性等方面达成出色的平衡,使新车成为该级别标杆。目前推出的标准轴距车型,对消费者来说应该是一个很好的选择。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
在媒体沟通会现场,高翔先生分享了宝马一个有趣的调研结果:X3在欧洲多是50多岁的客户人群;而在中国,车主的侧写在35岁左右。这也意味着中国市场的目标人群要比欧洲的年轻至少10岁,显然这既是一次机遇也是一个挑战。
高翔表示自己通过近几年来与年轻人的聊天发现,从内心深处来讲,中国的年轻消费群体还是梦想拥有一辆豪华车,而这也是社会地位的体现和个性的彰显。更为重要的是,如今的年轻人希望看到自己喜欢的东西能马上拿到,这也对车企在产品周期以及销售层面都提出了新的要求。
自信溢于言表 改写豪华中型SUV格局
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士对于全新BMW X3的中国销量预期是这样描述的:“我可以向你保证,它一定会比以前卖的更多。用另一种说法就是,我们相信中国一定会成为X3在全球最大的市场。”无疑对于这样一款颜值、科技和操控皆属上乘的豪华中型SUV车型,起售价仅为39.98万元,这代表了宝马的诚意,也让竞争对手感到压力。魏岚德博士的自信溢于言表,时间则会证明魏岚德博士的判断。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士
魏岚德博士在媒体沟通会上自信地表示:“我们一直在考量的问题是如何将这款车做到它的尺寸、舒适性和运动性达到最佳的平衡,并通过智能化材质的应用、轻量化的设计理念,保持50︰50的黄金比例。我们可以很自信地说,这款新车是目前为止运动操控性最出色的X3,也是同级市场上表现最好的。”这无疑在暗示:长轴距并不代表是最好的。
全新国产BMW X3虽然在轴距上没有全新奥迪Q5L长,但具有15年成功历史的X3车型相比奥迪Q5面世更早,而且已经在全球赢得了良好的口碑和广泛的好评。尽管其国产化姗姗来迟,但是华晨宝马选择在首发亮相的第二天便公布售价,既能够给喜爱中型豪华SUV的消费者提供全新的选择,也在奥迪Q5L猛烈的广告攻势中为自己赢得了更多好感。
有业内观察人士表示:宝马迅速公布价格,显然是一种先下手为强的阻击行为。这说明宝马非常能够从实际出发。因为当有其他对手同时抢夺市场的时候,如果还在那里拿腔拿调地吊口味,哪怕是嘴边堆满了肥肉,也很有可能被对手迅速吃掉。更何况国产BMW X3的定价,显示的就是一种高傲的抢夺者的姿态。宝马高管的表态,也是含义十足。宝马的精明和应变能力这回展露无遗,而奥迪则不能不说是吃了不知变通的哑巴亏。
原味引进国产将成为新主流?
在惯性思维中,国内消费者对于尺寸、空间的偏爱根深蒂固,但从全新X3国产原汁原味保留海外版车型尺寸的决定上看,宝马对中国消费者或许已经有了更为深度的思考。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:“宝马是一个敢为人先的品牌,敢于领先、敢于创造趋势的精神植于我们品牌的基因。我们始终坚守对客户的承诺,即纯粹的驾驶乐趣,所以我们决定向中国消费者提供原汁原味的宝马X3。”
从魏岚德博士的话语中可以看出,宝马坚守的驾驶乐趣,是国产化的全新X3不进行尺寸改动的初衷。但作为一款豪华C级SUV车型,如果仅仅强调驾驶层面的表现,显然也不足以覆盖该级别消费群体对舒适度、用车体验方面的高要求。
当下,中国消费者的购车需求正在发生转变,更多的消费者对合资产品与海外版车型的一致性更为看重,对豪华品牌产品的诉求也从单纯的舒适向更多元的方面展开。全新X3的上市,就像是一次对中国消费者“转型”的期中考。产品综合素质过硬的前提条件下,消费者是否还会在意它小于同级产品的尺寸?中国消费者对豪华品牌合资产品的认可是否发生了转变,宝马全新X3将成为一块试金石。
华晨宝马营销高级副总裁高翔(Sean Green ,左)和华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德(右)
对此,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔依旧表达自己对X3的自信:“X3是豪华中型SUV细分市场的开创者,即便是在没有国产的情况下,我们的X3也依然达到一年3.5万辆的销量。全新BMW X3也做到了尺寸、舒适性和运动性以及现代豪华方面的平衡,我们预见X3在未来的中国会非常受欢迎。”
总的来说这一代宝马X3在目前豪华中级SUV市场、或者说是BBA德系三强中,都是充满产品表现力的存在。面对激烈的市场竞争,更多的品牌走起了性价比路线,而宝马却适时地推出了这样一款标杆性的产品,这对消费者来说无疑是一件好事,对于整个市场来说也起着鞭策的推动作用。BMW X3自上市以来已经在全球拥有150万车主,即将国产的新一代X3又会创造怎样的奇迹呢?让我们拭目以待。
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众所周知,全新一代的X3海外版已在去年11月上市,随着国产新一代BMX X3今年在华晨宝马落地生产,其售价将大幅下调的同时,也给竞争对手带来了不小的压力。北京车展媒体日当天,全新国产BMW X3与全新奥迪Q5L一同在北京车展首秀。然而宝马此时却打了奥迪和众多媒体一个措手不及,不仅是例行做出相关产品信息的公告,当媒体们到达现场以后,还公布了全新国产X3 39.98-58.58万元的售价,并表示即日起接受预定,此举无疑盖过奥迪Q5L的风头,可见华晨宝马的应变之快。
令不少中国消费者感到意外的是,这款中型豪华SUV并没有走目前主流的“加长”套路,依旧按照海外版本的尺寸“原味”导入国产,为何宝马X3如此霸气地拒绝加长?在竞争如此残酷的豪华汽车市场,全新X3的底气究竟来自何方?在发布会现场,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔就有关X3以及未来宝马在华战略等问题接受了媒体采访。高翔表示:“中国消费者的需求不断进化,变得更加理性,更加与国际接轨。关于车辆'越长越好'的时代已经过去,‘长’不再是通往成功的唯一途径。”
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在华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔看来,全新BMW X3为中国客户提供了一部原汁原味的宝马,在任何方面都毫不妥协。通过在运动性能、可持续性和舒适性等方面达成出色的平衡,使新车成为该级别标杆。目前推出的标准轴距车型,对消费者来说应该是一个很好的选择。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
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从魏岚德博士的话语中可以看出,宝马坚守的驾驶乐趣,是国产化的全新X3不进行尺寸改动的初衷。但作为一款豪华C级SUV车型,如果仅仅强调驾驶层面的表现,显然也不足以覆盖该级别消费群体对舒适度、用车体验方面的高要求。
当下,中国消费者的购车需求正在发生转变,更多的消费者对合资产品与海外版车型的一致性更为看重,对豪华品牌产品的诉求也从单纯的舒适向更多元的方面展开。全新X3的上市,就像是一次对中国消费者“转型”的期中考。产品综合素质过硬的前提条件下,消费者是否还会在意它小于同级产品的尺寸?中国消费者对豪华品牌合资产品的认可是否发生了转变,宝马全新X3将成为一块试金石。
华晨宝马营销高级副总裁高翔(Sean Green ,左)和华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德(右)
对此,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔依旧表达自己对X3的自信:“X3是豪华中型SUV细分市场的开创者,即便是在没有国产的情况下,我们的X3也依然达到一年3.5万辆的销量。全新BMW X3也做到了尺寸、舒适性和运动性以及现代豪华方面的平衡,我们预见X3在未来的中国会非常受欢迎。”
总的来说这一代宝马X3在目前豪华中级SUV市场、或者说是BBA德系三强中,都是充满产品表现力的存在。面对激烈的市场竞争,更多的品牌走起了性价比路线,而宝马却适时地推出了这样一款标杆性的产品,这对消费者来说无疑是一件好事,对于整个市场来说也起着鞭策的推动作用。BMW X3自上市以来已经在全球拥有150万车主,即将国产的新一代X3又会创造怎样的奇迹呢?让我们拭目以待。
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