如今,新能源汽车是越来越火了,虽然政府补贴标准变严了,力度也逐渐减弱,但是销量却仍在攀升。谁买走了电动车,除了不差钱愿意尝鲜的富人阶层,以及坚定的环保人士,越来越多的大城市白领也加入其中。当然,他们中很大一部分人是为了上“绿牌”。
尽管如此,还是不能否认电动车技术的进步,因为那些追求卓越的都市“白骨精”们,就算是为了牌照也不会将就,这些车型都会有一些独特的魅力触动了他们的G点。今天,三个司机小编给大家推荐三款自主品牌的纯电动车,预算都不到10万元,非常适合城市代步。
比亚迪元EV360
最新消息,比亚迪元EV360将在5月27日正式上市,这款车在北京车展上一亮相,就已经吸引了众多粉丝,最重要的一点就是颜值非常高,在这个看脸的时代想不火都难。
尽管定位入门级,但是在外观设计上也一样非常用心,该车在现款燃油版元的基础上进行大幅度升级,采用家族式“Dragon Face”前脸造型设计,进气格栅装饰极大地还原了“王朝”概念车样式,尤其是在屁股上还背了个“小书包”,即有外挂式备胎,看起来充满了野性美。
在电动车方面,比亚迪的性能绝对没的说,元EV360匀速状态下最高续航里程达360公里,最大功率达160kW,峰值扭矩达310N·m,百公里加速时间为8.9秒。这个数据意味着什么呢?
可以对比一下大众神车高尔夫的GTI车型,搭载EA888 2.0TSI发动机的高尔夫GTI,最大功率162kW,跟元EV360差不多,当然高尔夫GTI的峰值扭矩要更高,但是要知道这款车的价格是24万元左右,而元EV360补贴后仅10万左右,综合工况续航里程305km,百公里加速8.9秒,城市代步足够用了。
北汽EX360
身在限牌最严的首都北京,北汽新能源汽车有无与伦比的优势,所以北汽的纯电动车销量非常惊人。3月26日,北汽EX360正式上市,共推出3款车型,补贴后价格分别为7.99万、8.89万和9.89万元。
这款车最大的亮点是续航里程,官方公布综合工况续航里程为327公里,60公里/时等速续航里程为398公里。充电速度也很快,快充半个小时可从30%充至80%电量,慢充需要7.5小时可充满。
这款车的配置较为丰富,包括定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、CarLife、电池预加热系统、自动大灯、自动雨刷等,算是非常厚道了。当然,性能上与比亚迪相比还是有很大差距的,该车最大功率80kW,最大扭矩230N·m,最高时速125公里/时。
根据官方公布的0-50公里加速需5秒来看,百公里加速时间应该在10秒以上。还是和大众高尔夫比,功率基本相当于EA211 1.6L的水准,当然电动车在扭矩上要有明显的优势。
奇瑞瑞虎3xe
提到新能源汽车,奇瑞并没有给人留下太深刻的印象,在是在10万元级的纯电动车领域,奇瑞却下手很快,几乎与北汽EX360同步,奇瑞在3月28日推出了瑞虎3xe,上市地点选在北京,显然是奔北京的牌照刚需们去的。奇瑞推出了两种续航里程6款车型,补贴后售价区间为8.98万-10.68万元。
其中,瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480NEDC综合工况续航里程分别为351公里和401公里,最大续航里程分别为445公里和500公里,相对于比亚迪和北汽优势非常明显。性能上最大功率90kW,比北汽EX360略强一些,也基本与高尔夫的1.6L同级水平,典型的城市代步车。
原标题:不为牌照也不亏!三款纯电动车仅10万,一款动力堪比高尔夫GTI
图:网络
文:David Han
如今,新能源汽车是越来越火了,虽然政府补贴标准变严了,力度也逐渐减弱,但是销量却仍在攀升。谁买走了电动车,除了不差钱愿意尝鲜的富人阶层,以及坚定的环保人士,越来越多的大城市白领也加入其中。当然,他们中很大一部分人是为了上“绿牌”。
尽管如此,还是不能否认电动车技术的进步,因为那些追求卓越的都市“白骨精”们,就算是为了牌照也不会将就,这些车型都会有一些独特的魅力触动了他们的G点。今天,三个司机小编给大家推荐三款自主品牌的纯电动车,预算都不到10万元,非常适合城市代步。
比亚迪元EV360
最新消息,比亚迪元EV360将在5月27日正式上市,这款车在北京车展上一亮相,就已经吸引了众多粉丝,最重要的一点就是颜值非常高,在这个看脸的时代想不火都难。
尽管定位入门级,但是在外观设计上也一样非常用心,该车在现款燃油版元的基础上进行大幅度升级,采用家族式“Dragon Face”前脸造型设计,进气格栅装饰极大地还原了“王朝”概念车样式,尤其是在屁股上还背了个“小书包”,即有外挂式备胎,看起来充满了野性美。
在电动车方面,比亚迪的性能绝对没的说,元EV360匀速状态下最高续航里程达360公里,最大功率达160kW,峰值扭矩达310N·m,百公里加速时间为8.9秒。这个数据意味着什么呢?
可以对比一下大众神车高尔夫的GTI车型,搭载EA888 2.0TSI发动机的高尔夫GTI,最大功率162kW,跟元EV360差不多,当然高尔夫GTI的峰值扭矩要更高,但是要知道这款车的价格是24万元左右,而元EV360补贴后仅10万左右,综合工况续航里程305km,百公里加速8.9秒,城市代步足够用了。
北汽EX360
身在限牌最严的首都北京,北汽新能源汽车有无与伦比的优势,所以北汽的纯电动车销量非常惊人。3月26日,北汽EX360正式上市,共推出3款车型,补贴后价格分别为7.99万、8.89万和9.89万元。
这款车最大的亮点是续航里程,官方公布综合工况续航里程为327公里,60公里/时等速续航里程为398公里。充电速度也很快,快充半个小时可从30%充至80%电量,慢充需要7.5小时可充满。
这款车的配置较为丰富,包括定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、CarLife、电池预加热系统、自动大灯、自动雨刷等,算是非常厚道了。当然,性能上与比亚迪相比还是有很大差距的,该车最大功率80kW,最大扭矩230N·m,最高时速125公里/时。
根据官方公布的0-50公里加速需5秒来看,百公里加速时间应该在10秒以上。还是和大众高尔夫比,功率基本相当于EA211 1.6L的水准,当然电动车在扭矩上要有明显的优势。
奇瑞瑞虎3xe
提到新能源汽车,奇瑞并没有给人留下太深刻的印象,在是在10万元级的纯电动车领域,奇瑞却下手很快,几乎与北汽EX360同步,奇瑞在3月28日推出了瑞虎3xe,上市地点选在北京,显然是奔北京的牌照刚需们去的。奇瑞推出了两种续航里程6款车型,补贴后售价区间为8.98万-10.68万元。
其中,瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480NEDC综合工况续航里程分别为351公里和401公里,最大续航里程分别为445公里和500公里,相对于比亚迪和北汽优势非常明显。性能上最大功率90kW,比北汽EX360略强一些,也基本与高尔夫的1.6L同级水平,典型的城市代步车。
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原标题:不为牌照也不亏!三款纯电动车仅10万,一款动力堪比高尔夫GTI
图:网络
文:David Han
如今,新能源汽车是越来越火了,虽然政府补贴标准变严了,力度也逐渐减弱,但是销量却仍在攀升。谁买走了电动车,除了不差钱愿意尝鲜的富人阶层,以及坚定的环保人士,越来越多的大城市白领也加入其中。当然,他们中很大一部分人是为了上“绿牌”。
尽管如此,还是不能否认电动车技术的进步,因为那些追求卓越的都市“白骨精”们,就算是为了牌照也不会将就,这些车型都会有一些独特的魅力触动了他们的G点。今天,三个司机小编给大家推荐三款自主品牌的纯电动车,预算都不到10万元,非常适合城市代步。
比亚迪元EV360
最新消息,比亚迪元EV360将在5月27日正式上市,这款车在北京车展上一亮相,就已经吸引了众多粉丝,最重要的一点就是颜值非常高,在这个看脸的时代想不火都难。
尽管定位入门级,但是在外观设计上也一样非常用心,该车在现款燃油版元的基础上进行大幅度升级,采用家族式“Dragon Face”前脸造型设计,进气格栅装饰极大地还原了“王朝”概念车样式,尤其是在屁股上还背了个“小书包”,即有外挂式备胎,看起来充满了野性美。
在电动车方面,比亚迪的性能绝对没的说,元EV360匀速状态下最高续航里程达360公里,最大功率达160kW,峰值扭矩达310N·m,百公里加速时间为8.9秒。这个数据意味着什么呢?
可以对比一下大众神车高尔夫的GTI车型,搭载EA888 2.0TSI发动机的高尔夫GTI,最大功率162kW,跟元EV360差不多,当然高尔夫GTI的峰值扭矩要更高,但是要知道这款车的价格是24万元左右,而元EV360补贴后仅10万左右,综合工况续航里程305km,百公里加速8.9秒,城市代步足够用了。
北汽EX360
身在限牌最严的首都北京,北汽新能源汽车有无与伦比的优势,所以北汽的纯电动车销量非常惊人。3月26日,北汽EX360正式上市,共推出3款车型,补贴后价格分别为7.99万、8.89万和9.89万元。
这款车最大的亮点是续航里程,官方公布综合工况续航里程为327公里,60公里/时等速续航里程为398公里。充电速度也很快,快充半个小时可从30%充至80%电量,慢充需要7.5小时可充满。
这款车的配置较为丰富,包括定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、CarLife、电池预加热系统、自动大灯、自动雨刷等,算是非常厚道了。当然,性能上与比亚迪相比还是有很大差距的,该车最大功率80kW,最大扭矩230N·m,最高时速125公里/时。
根据官方公布的0-50公里加速需5秒来看,百公里加速时间应该在10秒以上。还是和大众高尔夫比,功率基本相当于EA211 1.6L的水准,当然电动车在扭矩上要有明显的优势。
奇瑞瑞虎3xe
提到新能源汽车,奇瑞并没有给人留下太深刻的印象,在是在10万元级的纯电动车领域,奇瑞却下手很快,几乎与北汽EX360同步,奇瑞在3月28日推出了瑞虎3xe,上市地点选在北京,显然是奔北京的牌照刚需们去的。奇瑞推出了两种续航里程6款车型,补贴后售价区间为8.98万-10.68万元。
其中,瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480NEDC综合工况续航里程分别为351公里和401公里,最大续航里程分别为445公里和500公里,相对于比亚迪和北汽优势非常明显。性能上最大功率90kW,比北汽EX360略强一些,也基本与高尔夫的1.6L同级水平,典型的城市代步车。
如今,新能源汽车是越来越火了,虽然政府补贴标准变严了,力度也逐渐减弱,但是销量却仍在攀升。谁买走了电动车,除了不差钱愿意尝鲜的富人阶层,以及坚定的环保人士,越来越多的大城市白领也加入其中。当然,他们中很大一部分人是为了上“绿牌”。
尽管如此,还是不能否认电动车技术的进步,因为那些追求卓越的都市“白骨精”们,就算是为了牌照也不会将就,这些车型都会有一些独特的魅力触动了他们的G点。今天,三个司机小编给大家推荐三款自主品牌的纯电动车,预算都不到10万元,非常适合城市代步。
比亚迪元EV360
最新消息,比亚迪元EV360将在5月27日正式上市,这款车在北京车展上一亮相,就已经吸引了众多粉丝,最重要的一点就是颜值非常高,在这个看脸的时代想不火都难。
尽管定位入门级,但是在外观设计上也一样非常用心,该车在现款燃油版元的基础上进行大幅度升级,采用家族式“Dragon Face”前脸造型设计,进气格栅装饰极大地还原了“王朝”概念车样式,尤其是在屁股上还背了个“小书包”,即有外挂式备胎,看起来充满了野性美。
在电动车方面,比亚迪的性能绝对没的说,元EV360匀速状态下最高续航里程达360公里,最大功率达160kW,峰值扭矩达310N·m,百公里加速时间为8.9秒。这个数据意味着什么呢?
可以对比一下大众神车高尔夫的GTI车型,搭载EA888 2.0TSI发动机的高尔夫GTI,最大功率162kW,跟元EV360差不多,当然高尔夫GTI的峰值扭矩要更高,但是要知道这款车的价格是24万元左右,而元EV360补贴后仅10万左右,综合工况续航里程305km,百公里加速8.9秒,城市代步足够用了。
北汽EX360
身在限牌最严的首都北京,北汽新能源汽车有无与伦比的优势,所以北汽的纯电动车销量非常惊人。3月26日,北汽EX360正式上市,共推出3款车型,补贴后价格分别为7.99万、8.89万和9.89万元。
这款车最大的亮点是续航里程,官方公布综合工况续航里程为327公里,60公里/时等速续航里程为398公里。充电速度也很快,快充半个小时可从30%充至80%电量,慢充需要7.5小时可充满。
这款车的配置较为丰富,包括定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、CarLife、电池预加热系统、自动大灯、自动雨刷等,算是非常厚道了。当然,性能上与比亚迪相比还是有很大差距的,该车最大功率80kW,最大扭矩230N·m,最高时速125公里/时。
根据官方公布的0-50公里加速需5秒来看,百公里加速时间应该在10秒以上。还是和大众高尔夫比,功率基本相当于EA211 1.6L的水准,当然电动车在扭矩上要有明显的优势。
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提到新能源汽车,奇瑞并没有给人留下太深刻的印象,在是在10万元级的纯电动车领域,奇瑞却下手很快,几乎与北汽EX360同步,奇瑞在3月28日推出了瑞虎3xe,上市地点选在北京,显然是奔北京的牌照刚需们去的。奇瑞推出了两种续航里程6款车型,补贴后售价区间为8.98万-10.68万元。
其中,瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480NEDC综合工况续航里程分别为351公里和401公里,最大续航里程分别为445公里和500公里,相对于比亚迪和北汽优势非常明显。性能上最大功率90kW,比北汽EX360略强一些,也基本与高尔夫的1.6L同级水平,典型的城市代步车。
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