汽车安全与汽车用材是汽车安全中一个很重要的课题,如何平衡两者的关系一直是各国专家学者研究的热点。通过现场主持人的讲解我们了解到,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达到62%。而细节方面,隐藏式雨刷器也是安全系数较高的设计,能有效防止碰撞时对行人产生伤害。
传力通道设计方面,哈弗H2设计了完整且连续的前部、尾部、底部及侧面的车身传力通道,能够保证在碰撞过程中乘员舱地完整性,减少乘员损伤。值得一提的是,轮罩边梁长度尺寸相对比较长,在吸能盒前面设计了一个小吸能盒,能够更有效的提高安全防护性能。
高强度的车身对其制造工艺也提出了很高的要求。哈弗H2所使用的冲压车间,拥有2400吨全封闭式全自动化生产线及1600吨全封闭式全自动化生产线,四条全自动化的全封闭式生产线完成了钢板从上料单元进入冲压工序,如果检测钢板合格后则开始涂油/清洗,之后通过拉延、修边冲孔、翻边、整形五道工序完成制造,工序越多能制造的制件就越复杂。不合格钢板则直接由分拣单元退出生产。
在车辆碰撞安全方面,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读:“其实汽车也并不是越硬就越好,我们都知道车辆的柔韧程度也很重要,像车门、汽车A、B柱,哈弗H2都通过激光焊接技术,对侧面进行能增强。”
整体来看,哈弗H2取得的A-NCAP和C-NCAP双五星成绩,与整体车身设计结构有很大关系。尤其是A-NCAP这样的高标准测试,对车辆的配置、车身结构、力量传递路径、车身材料的选用都有很高的要求。
现场针对高速发生碰撞时,如预紧式安全带,颈部保护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等,都能有效保护车内乘员的安全。值得一提的是,哈弗H2配备了延峰百利德的汽车安全产品,共配备6个安全气囊以及帘式气囊(贯穿前后排乘员位置)、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带,通过与气囊配合全方位保证乘员安全。
而NVH方面,哈弗H2在车身旁路空腔中12个位置进行了隔断,使用隔胶板及膨胀胶18块,阻隔旁路气流通道,减小通过旁路空腔的噪声传播,避免车辆在行驶时,气流通过旁路空腔产生空腔共鸣。同时,内饰隔音层使用平均厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU发泡等高隔吸音性能材料将驾驶室包裹,在结构和用料上,保证了整车的NVH性能。
现场还对整车防锈和线束布置方面进行了展示和探讨,据了解,为了提升整车防锈水平,哈弗H2镀锌板应用比例可达48%,在国内自主品牌当中处于领先水平;线束布局合理,规避了容易发生危险的区域。
正如专家所说:“除了对汽车用材本身的高要求,制造工艺和整体设计也要达到国家的规定和标准,而哈弗H2在这两方面做的都很好。”哈弗H2凭借出色的产品品质赢得了众多消费者的青睐,哈弗不仅在销量上成绩斐然,并且在产品力上正朝着更安全更有品质的方向发展。
" />凤凰网汽车讯 5月8日,在北京我们见证了一台白色的哈弗H2被现场拆解。中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁就车辆外观、车身、整体结构发表了自己的意见:“目前国内汽车厂商在汽车用材方面大多采用编号590的高强度钢材,就哈弗H2这款车来说,除了大量应用这种钢材,还在防锈方面进行了很多处理,采用了比较多的镀锡、喷蜡等工艺,来让车辆达到设计寿命要求。”
汽车安全与汽车用材是汽车安全中一个很重要的课题,如何平衡两者的关系一直是各国专家学者研究的热点。通过现场主持人的讲解我们了解到,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达到62%。而细节方面,隐藏式雨刷器也是安全系数较高的设计,能有效防止碰撞时对行人产生伤害。
传力通道设计方面,哈弗H2设计了完整且连续的前部、尾部、底部及侧面的车身传力通道,能够保证在碰撞过程中乘员舱地完整性,减少乘员损伤。值得一提的是,轮罩边梁长度尺寸相对比较长,在吸能盒前面设计了一个小吸能盒,能够更有效的提高安全防护性能。
高强度的车身对其制造工艺也提出了很高的要求。哈弗H2所使用的冲压车间,拥有2400吨全封闭式全自动化生产线及1600吨全封闭式全自动化生产线,四条全自动化的全封闭式生产线完成了钢板从上料单元进入冲压工序,如果检测钢板合格后则开始涂油/清洗,之后通过拉延、修边冲孔、翻边、整形五道工序完成制造,工序越多能制造的制件就越复杂。不合格钢板则直接由分拣单元退出生产。
在车辆碰撞安全方面,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读:“其实汽车也并不是越硬就越好,我们都知道车辆的柔韧程度也很重要,像车门、汽车A、B柱,哈弗H2都通过激光焊接技术,对侧面进行能增强。”
整体来看,哈弗H2取得的A-NCAP和C-NCAP双五星成绩,与整体车身设计结构有很大关系。尤其是A-NCAP这样的高标准测试,对车辆的配置、车身结构、力量传递路径、车身材料的选用都有很高的要求。
现场针对高速发生碰撞时,如预紧式安全带,颈部保护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等,都能有效保护车内乘员的安全。值得一提的是,哈弗H2配备了延峰百利德的汽车安全产品,共配备6个安全气囊以及帘式气囊(贯穿前后排乘员位置)、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带,通过与气囊配合全方位保证乘员安全。
而NVH方面,哈弗H2在车身旁路空腔中12个位置进行了隔断,使用隔胶板及膨胀胶18块,阻隔旁路气流通道,减小通过旁路空腔的噪声传播,避免车辆在行驶时,气流通过旁路空腔产生空腔共鸣。同时,内饰隔音层使用平均厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU发泡等高隔吸音性能材料将驾驶室包裹,在结构和用料上,保证了整车的NVH性能。
现场还对整车防锈和线束布置方面进行了展示和探讨,据了解,为了提升整车防锈水平,哈弗H2镀锌板应用比例可达48%,在国内自主品牌当中处于领先水平;线束布局合理,规避了容易发生危险的区域。
正如专家所说:“除了对汽车用材本身的高要求,制造工艺和整体设计也要达到国家的规定和标准,而哈弗H2在这两方面做的都很好。”哈弗H2凭借出色的产品品质赢得了众多消费者的青睐,哈弗不仅在销量上成绩斐然,并且在产品力上正朝着更安全更有品质的方向发展。
网上ag真人游戏网站*AB娱乐平台提供了许多丰富的游戏种类【博发推荐:ww66.vip,博发飞机@xiaoc8868】*app官网*
凤凰网汽车讯 5月8日,在北京我们见证了一台白色的哈弗H2被现场拆解。中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁就车辆外观、车身、整体结构发表了自己的意见:“目前国内汽车厂商在汽车用材方面大多采用编号590的高强度钢材,就哈弗H2这款车来说,除了大量应用这种钢材,还在防锈方面进行了很多处理,采用了比较多的镀锡、喷蜡等工艺,来让车辆达到设计寿命要求。”
汽车安全与汽车用材是汽车安全中一个很重要的课题,如何平衡两者的关系一直是各国专家学者研究的热点。通过现场主持人的讲解我们了解到,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达到62%。而细节方面,隐藏式雨刷器也是安全系数较高的设计,能有效防止碰撞时对行人产生伤害。
传力通道设计方面,哈弗H2设计了完整且连续的前部、尾部、底部及侧面的车身传力通道,能够保证在碰撞过程中乘员舱地完整性,减少乘员损伤。值得一提的是,轮罩边梁长度尺寸相对比较长,在吸能盒前面设计了一个小吸能盒,能够更有效的提高安全防护性能。
高强度的车身对其制造工艺也提出了很高的要求。哈弗H2所使用的冲压车间,拥有2400吨全封闭式全自动化生产线及1600吨全封闭式全自动化生产线,四条全自动化的全封闭式生产线完成了钢板从上料单元进入冲压工序,如果检测钢板合格后则开始涂油/清洗,之后通过拉延、修边冲孔、翻边、整形五道工序完成制造,工序越多能制造的制件就越复杂。不合格钢板则直接由分拣单元退出生产。
在车辆碰撞安全方面,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读:“其实汽车也并不是越硬就越好,我们都知道车辆的柔韧程度也很重要,像车门、汽车A、B柱,哈弗H2都通过激光焊接技术,对侧面进行能增强。”
整体来看,哈弗H2取得的A-NCAP和C-NCAP双五星成绩,与整体车身设计结构有很大关系。尤其是A-NCAP这样的高标准测试,对车辆的配置、车身结构、力量传递路径、车身材料的选用都有很高的要求。
现场针对高速发生碰撞时,如预紧式安全带,颈部保护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等,都能有效保护车内乘员的安全。值得一提的是,哈弗H2配备了延峰百利德的汽车安全产品,共配备6个安全气囊以及帘式气囊(贯穿前后排乘员位置)、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带,通过与气囊配合全方位保证乘员安全。
而NVH方面,哈弗H2在车身旁路空腔中12个位置进行了隔断,使用隔胶板及膨胀胶18块,阻隔旁路气流通道,减小通过旁路空腔的噪声传播,避免车辆在行驶时,气流通过旁路空腔产生空腔共鸣。同时,内饰隔音层使用平均厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU发泡等高隔吸音性能材料将驾驶室包裹,在结构和用料上,保证了整车的NVH性能。
现场还对整车防锈和线束布置方面进行了展示和探讨,据了解,为了提升整车防锈水平,哈弗H2镀锌板应用比例可达48%,在国内自主品牌当中处于领先水平;线束布局合理,规避了容易发生危险的区域。
正如专家所说:“除了对汽车用材本身的高要求,制造工艺和整体设计也要达到国家的规定和标准,而哈弗H2在这两方面做的都很好。”哈弗H2凭借出色的产品品质赢得了众多消费者的青睐,哈弗不仅在销量上成绩斐然,并且在产品力上正朝着更安全更有品质的方向发展。
汽车安全与汽车用材是汽车安全中一个很重要的课题,如何平衡两者的关系一直是各国专家学者研究的热点。通过现场主持人的讲解我们了解到,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达到62%。而细节方面,隐藏式雨刷器也是安全系数较高的设计,能有效防止碰撞时对行人产生伤害。
传力通道设计方面,哈弗H2设计了完整且连续的前部、尾部、底部及侧面的车身传力通道,能够保证在碰撞过程中乘员舱地完整性,减少乘员损伤。值得一提的是,轮罩边梁长度尺寸相对比较长,在吸能盒前面设计了一个小吸能盒,能够更有效的提高安全防护性能。
高强度的车身对其制造工艺也提出了很高的要求。哈弗H2所使用的冲压车间,拥有2400吨全封闭式全自动化生产线及1600吨全封闭式全自动化生产线,四条全自动化的全封闭式生产线完成了钢板从上料单元进入冲压工序,如果检测钢板合格后则开始涂油/清洗,之后通过拉延、修边冲孔、翻边、整形五道工序完成制造,工序越多能制造的制件就越复杂。不合格钢板则直接由分拣单元退出生产。
在车辆碰撞安全方面,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读:“其实汽车也并不是越硬就越好,我们都知道车辆的柔韧程度也很重要,像车门、汽车A、B柱,哈弗H2都通过激光焊接技术,对侧面进行能增强。”
整体来看,哈弗H2取得的A-NCAP和C-NCAP双五星成绩,与整体车身设计结构有很大关系。尤其是A-NCAP这样的高标准测试,对车辆的配置、车身结构、力量传递路径、车身材料的选用都有很高的要求。
现场针对高速发生碰撞时,如预紧式安全带,颈部保护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等,都能有效保护车内乘员的安全。值得一提的是,哈弗H2配备了延峰百利德的汽车安全产品,共配备6个安全气囊以及帘式气囊(贯穿前后排乘员位置)、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带,通过与气囊配合全方位保证乘员安全。
而NVH方面,哈弗H2在车身旁路空腔中12个位置进行了隔断,使用隔胶板及膨胀胶18块,阻隔旁路气流通道,减小通过旁路空腔的噪声传播,避免车辆在行驶时,气流通过旁路空腔产生空腔共鸣。同时,内饰隔音层使用平均厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU发泡等高隔吸音性能材料将驾驶室包裹,在结构和用料上,保证了整车的NVH性能。
现场还对整车防锈和线束布置方面进行了展示和探讨,据了解,为了提升整车防锈水平,哈弗H2镀锌板应用比例可达48%,在国内自主品牌当中处于领先水平;线束布局合理,规避了容易发生危险的区域。
正如专家所说:“除了对汽车用材本身的高要求,制造工艺和整体设计也要达到国家的规定和标准,而哈弗H2在这两方面做的都很好。”哈弗H2凭借出色的产品品质赢得了众多消费者的青睐,哈弗不仅在销量上成绩斐然,并且在产品力上正朝着更安全更有品质的方向发展。
日本外相证实:北约拟在日本开设联络处 细节还未定
撞倒队友扶都不扶! 人心散了詹姆斯也没法带
索尼 5 月 23 日发布新款 Vlog 相机,预计搭载 1 英寸 CMOS
裁员背后,百度智能驾驶这一年
北京――航空小镇北京城市展厅丨楼盘测评
理想汽车4月交付25681台 同比增516.3%
极狐阿尔法S全新HI版体验:华为加持的辅助驾驶 能媲美老司机吗?
两游客离奇死亡背后:被数字游民和币圈改变的巴厘岛
巴黎Major 传奇组:奇迹黑马!ITB逆转晋级
自主定价系数区间放宽 车险“二次综改”将铺开
酷感金属风,春日闪耀出街
关于大火的人工智能,巴菲特和芒格都说了什么?
十一部门联合“剑指”医美,黑医美会因此“消失”吗? | 财之道
中国男篮世界杯赛程:8月26日首战塞尔维亚
巴萨国王杯国家德比名单:梅西入选 妖锋铁卫缺阵
婚姻中的底气
国常会:建设充电设施 支持新能源下乡
这可能是人类史上最大银行抢劫案 就这样泡汤了
爸妈每月给4000元,40岁的她裸辞在家当“全职女儿”
英特尔悄咪咪修补了一个安全漏洞 或影响酷睿等处理器
男子在火车上被人持刀杀害,官方回应:案件正在调查
广西一男老师扮“华妃”祝福学生高考 称为缓解压力
多方激辩资金空转套利 呼吁政策合力提振有效需求
俄官员:IS等组织组建黑客部队 世界面临威胁
长城汽车巴西首座新能源工厂明年启动运营
利率下调“存款搬家”加速?结存、债券固收类基金搭配等成“平替” 业内:银行理财或迎增量资金
保安为晕倒学生垫付多半月工资:捍卫有文化青年
OPPO Reno10 / Pro 系列手机确认 5 月 24 日发布,现已开启预约
多家券商裁撤亏损网点“减负增效”众营业部前途在何方?中山证券撤19家,万和证券撤销13家,国盛证券撤10家
券商研判:TMT与“中特估”双主线轮动