外观方面,整体造型十分简洁,在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致,下方取消了排气管设计。内饰方面基本延续了帝豪GS的设计,仅在部分细节处有所调整,面积高达1.52㎡的全景天幕十分抢眼。
动力系统,根据之前厂家透露的消息,新车或将使用与帝豪EV450相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。
" />凤凰网汽车讯 日前,吉利方面发布了吉利帝豪GSe的官方图。新车基于帝豪GS打造,定位于纯电动城市SUV,具有跨界车的特点。据悉,帝豪GSe将于下半年在国内推出,从车尾标识来看,新车最大续航或达400公里。
外观方面,整体造型十分简洁,在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致,下方取消了排气管设计。内饰方面基本延续了帝豪GS的设计,仅在部分细节处有所调整,面积高达1.52㎡的全景天幕十分抢眼。
动力系统,根据之前厂家透露的消息,新车或将使用与帝豪EV450相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。
凤凰网汽车讯 日前,吉利方面发布了吉利帝豪GSe的官方图。新车基于帝豪GS打造,定位于纯电动城市SUV,具有跨界车的特点。据悉,帝豪GSe将于下半年在国内推出,从车尾标识来看,新车最大续航或达400公里。
外观方面,整体造型十分简洁,在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致,下方取消了排气管设计。内饰方面基本延续了帝豪GS的设计,仅在部分细节处有所调整,面积高达1.52㎡的全景天幕十分抢眼。
动力系统,根据之前厂家透露的消息,新车或将使用与帝豪EV450相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。
外观方面,整体造型十分简洁,在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致,下方取消了排气管设计。内饰方面基本延续了帝豪GS的设计,仅在部分细节处有所调整,面积高达1.52㎡的全景天幕十分抢眼。
动力系统,根据之前厂家透露的消息,新车或将使用与帝豪EV450相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。
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